而人工智能芯片是专门为高效处理人工智能任务而设计的芯片，重点在于计算和运算等等。

而智驾辅助功能开启的时候，很多情况下车规级芯片需要人工智能芯片的加入才能完成。

但是现在不一样，种花家这块车规级芯片还不足以达到完成这些功能的性能。

这也是种花家的无奈，在没有上马智驾辅助功能的时候，就已经使用车规级芯片加人工智能芯片的解决方案了！

以现在宋所能完成的最难的功能自动泊车功能为例。

自动泊车功能的实现是一个系统工程，需要多个部件协同工作。

其核心原理是通过车辆周围的传感器（如超声波传感器、毫米波雷达、摄像头等）收集周围环境信息，然后将这些数据传输给车规级芯片进行处理。

而如果这块车规级芯片性能强的话，是可以对数据进行分析和计算，构建出周围环境的模型。

再根据预设的算法规划出泊车路径，最后通过控制车辆的转向、刹车、油门等系统，将车辆自动停入车位。

但是种花家的这块车规级芯片性能不够强，所以就需要一块人工智能芯片来帮助处理来自多个传感器的大量数据。

这些数据的格式、频率、精度等都各不相同，人工智能芯片需要对其进行快速、准确的预处理。

另一方面，需要帮助车规级芯片运行复杂的算法来分析环境数据，识别车位的位置、形状、大小以及周围障碍物的情况。

然后根据车辆的当前位置和姿态，计算出合理的泊车路径。

说起来很绕，但总结起来就是性能不够，数量来凑。

说实在的，这样的说法好像不严谨，因为有时候并不是1+1就能等于2的。

只不过吴波、刘洋有双核架构的麒麟910的经验，才能够很好的处理了车规级芯片和这块勉强算是人工智能芯片的平衡性，也才有了现在的表现。

随着众人在那里分析，虽然陈长流不懂技术，但是也能听得懂。

他放在大腿上的手有节奏的轻轻的点着，看了众人一眼，最终眼神坚定的道: