“一看你就是新来的,在乔总上次直播的时候,做过这款Roadster跑车的性能测试,零百公里加速两秒多点,比很多千万级超跑还要厉害。”
“真的假的,就这么一辆汽车,研发就花了五十亿,要不要这么夸张啊。”
“我是汽车厂的工程师,以我的从业经验来说,一辆新车,如果是从零开始,进行研发,那投入至少在五亿以上,才能拿出一款基本成熟的汽车。如果研发的车型是跑车,对性能也有一定要求,那研发资金至少翻倍,也就是十亿左右。当然,如果你无耻一点,找一辆国外的畅销车型,进行仿制,那研发资金可以节省一大半,当然这样做存在着不小的隐患。发布会现场这辆Roadster跑车,造型酷炫,性能一流,又是纯电跑车,和国外的任何型号的跑车都对不上号,是纯正原创无疑了,研发资金至少十亿往上。乔总说的这个五十亿,可能包括了收购汽车工厂,零配件工厂的钱。”
“我就担心,车好买,电不好充,我所在的地方是一个二线城市,根本没有几个公共充电桩。我所住的小区内只有地下停车场,没有车库,根本没有安装家庭充电桩的条件。”
“现在国家在大力推广新能源汽车,各种政策都在进行倾斜,包括购车补贴,直接上绿牌,没有单双号限行等等。有了上面的支持,想来充电桩会越建越多,以满足快速增长的新能源汽车的充电需求。”
“这车造型如此夸张,性能也不差,售价还不得大几百万,根本不是我等工薪阶层能够消费的。”
“这毕竟是国产跑车,性能再厉害,外形再好看,也不可能卖太贵。”
“乔总在以前的直播中说过,这Roadster跑车的售价也就在一百万出头,收入稍稍高一些的成功人士,基本都能买得起。”
发布会现场,乔瑞达站在舞台上侃侃而谈,详细介绍Roadster跑车性能参数,结合大屏幕上展示的测试视频,让现场观众和直播间内一众网友,看的是惊诧不已,震撼异常。
“就如视频中展示的,四驱版Roadster跑车,零百公里加速,可以轻松控制在2.5秒以内,极限数字,可以到达2.1秒,这已经是量产跑车的天花板了。而Roadster跑车的极限速度,经过我们的反复测试,可以达到400公里/小时以上。当然这是专业试车员,在专业赛车场上跑出来的数据。我不建议大家在普通道路上去尝试,实在是太危险了。
当然作为我的梦想之车,Roadster跑车的优点可不单单是跑的快,我们还在车上集成了众多先进且实用的功能,包括自动驾驶,自动泊车,语音助手,车机互联等等。接下来,我来重点介绍一下Roadster跑车的自动驾驶功能。
早在上个世纪80年代,当时丑国麻省理工学院的一位教授Raj Reddy提出了自动驾驶汽车的概念,并在1984年成功实现了第一辆自动驾驶汽车的试验。如今三十年过去了,汽车自动驾驶功能,已经趋于成熟。像是谷歌,特斯拉,Momenta等公司,都有投资研发汽车自动驾驶系统,也有一些带有自动驾驶功能的测试车被生产出来,上路测试。但是在量产汽车上,搭载自动驾驶功能的,此前从来没有过。这是为什么呢,其一自动驾驶系统的硬件成本很高,高清摄像头和激光雷达的售价皆是不菲,在量产汽车上安装,会极大的提高生产成本。其二是他们掌握的汽车自动驾驶系统,很不成熟,只能应付一般路况,针对突发状况无法识别,也无法处理,安全系数极低,根本不满足上车的需求。