省外贸公司是今年7月份应深圳出口特区之运而诞生的，这个订单是开业后的第一笔大单，交易额达到390万美元，却没动一分钱外汇。做为这笔交易初谈者的艾华得到了公司的格外青睐，她留在外贸公司已经板上钉钉。

在庆功宴上，艾华又提出了一个建议，建议外贸公司把挣到的粮食差价进口一些日野8吨卡车的易损件，在公司建一个卡车维修部。

她说：“我开过3年日野车，虽然那车在3到5年之中不会出机械毛病，但是保不准风挡、灯罩会意外损坏，轮胎也会自然磨损，一次进口500辆车，如果没有配件，会影响以后的进囗。”

公司总经理正想扩大公司规模，艾华的建议正中下怀，当场聘艾华为助理，让她专司此事。

人的经历是最重要的能力储备，如果艾华没有建运输队的经历，没有倒粮运煤的经历，做为一个实习生，是做不出这样表现的，甚至连想都不会想。

虽然大连港离日本很近，但是2万多吨玉米需要340节车皮，不是一天能运输完的。况且那粮食到大连港后还需要有泊位装船，而那时大连港的泊位有限，船的吨位也都是千吨级的，那车得两个月后才能去提货。

王震又找云鹏帮忙了，他要利用那4万平方米的水泥晾晒场，在苞米种子收获之前，和公安局交警大队办一个驾驶员培训班。

云鹏知道9月下旬地区要考票，一个月时间临阵磨枪，不快也光，便促成了这个建议的落实。

王震把头道圈的怀仁知青不论男女都调上来学习了，当然不仅只是这36人，这次短训班招了210人，因为云鹏把考中的概率定在了30%。他也暗示在招收学员时以怀仁知青为主，他在想，冬季可以办长期班，一旦知青返城，这里也会缓冲一下安排的压力。

有预案和无预案会影响决策，上海知青返城事件让云鹏学会了决策的预判性，这是他走向成熟的一个标志，使他在改革大潮中提高了自己的执政能力。