“这等于间接表态，会惹怒钢铁盟约。”有人提醒道。

纳吉布合上笔记本：“他们早就不信任我们了，现在至少还能换来一点生路。”

窗外，夕阳的光洒在尼罗河上，天色泛红。

从空中俯瞰，城市仍在运转——街上车流穿梭，老城区的商贩叫卖声此起彼伏，电车沿着河道缓缓行驶。可在政府和军方内部，没人再幻想能继续保持中立。

那天晚上，国防部发出加密电报，命令亚历山大、苏伊士和塞得港的海军基地全面检查防空系统。几小时后，一架东协的运输机在夜色中降落，卸下第一批新型设备。

官方没有公告，也没有媒体报道，只有军方的仓库里，亮起了久违的灯光。

埃及的媒体没有公开讨论这一转变，但无论是在军营、清真寺还是开罗街头的茶馆里，人们都在低声谈论同一个道理。

这个国家从来就没有真正的“中立”。

站在亚、欧、非三块大陆的十字路口，就注定要被每一股风推着走。

老人们记得1956年的炮火，年轻人记得阿拉伯之春的断网和宵禁。

他们守着苏伊士运河和亚欧非大陆的交界点，就像守着世界的十字路口。

但守门的人，总得决定替谁开门，替谁关门。

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几乎同一时间，安卡拉。

总统府的窗子紧闭，办公桌上铺满了来自地中海舰队、外交部和驻突尼斯使馆的加密电报。

地图上，那条象征地中海航线的蓝色线，已被钢铁盟约的标记切割成数段——雅典、塞浦路斯、突尼斯、的黎波里。

它们像一串铁钉，将欧洲势力重新钉进南岸。

本来奥斯曼政府对中亚红旗再度升起保持谨慎距离，不愿与莫斯科过近，也不愿得罪布鲁塞尔。

但随着北非的局势在数月内剧变，钢铁盟约的舰队公开驻扎在突尼斯港口，在爱琴海设立“地中海安全协调中心”，并要求沿岸各国配合航道检查时，安卡拉意识到问题不再只是政治，而已涉及国土安全。

“他们宣称要建立‘欧罗巴—北非共同防线’，目的很清楚——他们想掌控整个地中海，把我们变成他们的殖民地。”