1996年10月的一个寒夜，哈尔滨市郊某小区突然响起三声震耳欲聋的枪响。

一名便衣民警捂着喷血的脖颈栽倒在血泊中，二十米外，一辆红色捷达出租车正疯狂倒车，副驾驶窗口伸出的54式手枪还在冒着硝烟。

"拦住他们！"增援警车里的刑警老张声嘶力竭地吼道。79式冲锋枪的子弹穿透出租车后胎的瞬间，失控的车辆在结冰路面上旋转了整整两圈。

截止目前，已有13名出租车司机和1名警察永远倒在了歹徒54式手枪的枪口下…

时间回到1995年这一年！

12月28日清晨6点，哈尔滨道里区一栋筒子楼里，出租车司机李爱华往搪瓷缸里倒着滚烫的豆浆，就着凉馒头吃完早饭就出去营业了。

在90年代的北方哈市，出租车是个金饭碗。满大街跑的都是蹬三轮的"板的"和破旧的小公共，能开上崭新捷达的司机，那都是街坊邻居眼里的能人。

李爱华原本是国营运输公司的卡车司机，每个月挣那二百来块钱的死工资，日子过得紧巴巴的。

后来一咬牙，借遍了亲戚朋友，凑出八万块钱买了辆红色捷达，挂上"黑A-T"开头的牌照，成了哈尔滨最早一批出租车个体户。

这车一上路，李家的日子立刻不一样了。每天天不亮出车，干到晚上八九点收工，刨去油钱和每月150块的上交公司的"份子钱"，净赚一百多块是常事。

要是赶上冰雪节或者春节前后，一天挣个两三百也不稀奇。算下来，一个月少说能挣三四千——那可是1995年啊，普通工人一个月工资才四五百，中学老师辛辛苦苦教一个月书，还不如李爱华跑一个礼拜车挣得多。