麦克斯韦尔面无表情地等待笑声平息："我理解你们的怀疑。但在下结论前，我想请大家仔细看看这些照片，尤其是飞机尾部的细节。"

助手走到投影仪前，将其中一张照片放大投影在屏幕上。尽管照片有些模糊，但当飞机尾部的喷口被放大到足够清晰时，整个房间瞬间安静下来。

那明显向下偏转的喷口，喷射的火焰几乎垂直指向海面，而飞机却诡异地保持着水平悬停状态。这一独特构造和不可思议的飞行姿态，让在场的每一位专家都感到一阵寒意。

"这...这不是特效，"一位资深工程师打破沉默，声音有些发抖，"照片上的气流模式，热膨胀痕迹，都表明这是真实的喷气发动机在工作。而且，喷口确实是向下偏转的..."

"或许是某种障眼法？"有人不甘心地辩解，"也许他们用了两台发动机，一台提供前进动力，一台提供升力？"

"不可能，"航空专家摇头，"从机身轮廓和尺寸来看，这显然是单发动机设计。而且，即使是双发动机，也无法解释这种悬停状态和极端机动性。"

麦克斯韦尔示意助手切换到下一张照片——那架神秘战机贴近海面飞行，高度低得令人发指，几乎是擦着浪尖前进。

"根据史密斯少校的报告，这架飞机在贴近海面飞行时，高度仅有10-20米，速度却接近音速。在这种情况下，任何微小的气流扰动都会导致灾难性坠毁，但它却表现出令人难以置信的稳定性。"

第三张照片显示飞机正以一个不可能的角度进行急转弯，姿态几乎垂直于海面。

"这种转弯半径...完全超出了常规空气动力学的限制，"一位专家喃喃自语，"即使是我们最先进的F-100战斗机，也不可能在这种低空高速状态下完成如此极端的机动。"

会议室内的气氛迅速从怀疑转为沉重的担忧。每个人都开始意识到，他们面对的可能是一项真正的技术革命，一种彻底改变空战规则的全新武器。