第487章 临时轨道

从洛阳向西域出发的第一支队伍不是军队,而是负责给后面粮草大军铺路的中央第一、第二、第三建造集团。

自洛阳向西域的路只修到了玉门关,还是那种普通的水泥路,没有轨道架设。

三个全国上下最强大的建造集团向着西域进发。

一来是要铺设从洛阳到玉门关的快速轨道,好让物资可以尽快抵达玉门关这个前线转运中枢。

二来是要加固毗邻昆仑的四座城池,以便作战。

三来是要铺设从玉门关到前线的普通道路,确保最后这段路程的畅通无阻。

数不清的建筑材料、设备自洛阳运出,直抵玉门关。

只用了半年的功夫,在漫天烟尘中,第一个任务所要求的一条轨道从无到有架设起来。

以洛阳为起点,玉门关为终点。

自然,这建好的轨道只能做为临时轨道来用,能用满一年就算是谢天谢地了。

火车跑在上面都得小心翼翼,因而多用马力拉车奔驰于轨道之上。

想要真正建成能用百年的铁轨,还需用上三五年之功,选用上好铁锭、木料。

不仅如此,建筑队还掐算着农时,在沿途播撒一些好长成的农作物种子。

这个办法是张角从元代西征中亚、欧洲学来的。

相传元代西征中亚时,会先派遣一支先锋队沿路洒下快速成长的谷物种子,等到队伍进发时,就可以沿路一边进发一边收割。

届时可以省下不少粮草的损耗。

加上元代征伐大军携带畜类多为牛羊,牛羊吃草吃粮,亦可自己行走,元代士兵就吃牛羊产下的奶。

实在没东西吃时,还能吃这些牛羊的肉。

如今凉州与部分西域地区的气候还算可以,足以种植作物。

半年时间,玉门关这座坚城被扩大了数倍。

国库中的半数粮秣尽皆囤于此处。

可以说是囤了一个玉门关城池规模的粮草。

粮草堆积之多让凉州州牧亲自搬着自己的领导班子守在这里,生怕出了什么差错。

吕布率领的先锋本部大军在这半年便是在这里驻扎、练兵,作为保护粮草的最大一道屏障。

也就是那一万太平军与八万黄巾军。

即便以吕布的性格,都不敢让西域联邦军队靠近此城,只让六万西域联邦先行一步,驻扎在西城区域。

吕布背着手走在军营库房,看着那一架架崭新的巨蛛机、旋翼机等先进装备置于库房之中,不免起了手痒之意。