而在互联网，这个新闻早已经挂在热搜榜第一，但是国家电视台新闻播出不到一个小时之后，关于陈长流的又一条新闻悄悄登上热搜榜。

那是陈长流在街头试开一辆SUV的照片和视频。

在这视频中有陈长流开的SUV在街头等红绿灯起步的时候把一众轿车全部秒了的一幕，当然也有其他路人拍照稍微有一点点模糊的中控台的照片。

在东方金融天才这条新闻的加持下，这条试车的新闻热度同样高。

虽然起步性能在秦那里已经炒过一次了，但在没有透露任何性能数据的情况下，零百公里加速度就是体现性能的一种方式。

而原本SUV的起步速度就比轿车慢，可是现在陈长流试驾的这台SUV却秒杀所有轿车，这就极其博眼球了。

同样的操作方式不代表再次使用的时候效果不好。

而中控台的布局造型也和秦一样，和现在的主流油车完全是不一样，但是也极其的漂亮，评论区的讨论热度让陈延峰笑得合不拢嘴。

而这个时候的主人公陈长流现在却在大开大合的用实际行动来表达自己的情绪，对于网上的这些事完全不关心。

说真的，陈长流知道自己肯定会上热搜的，但上热搜太多了，他现在的心已经没有任何波动。

陈长流在靖江厂仅仅待了1天，第二天又跑去广南市视察广南厂。

广南厂现在已经全产能满负荷生产，不过以现在迷你车的订单情况看，20万台的产能有点够呛。

但是陈长流已经不会打算再扩产了，因为微型车的市场毕竟就在这里摆着，虽然现在订单远超过产能，但是这只是暂时的，之后保持在一个月2万台上下刚合适。

陈长流参观了包括冲压、焊接、涂装、总装等环节，但是他并没有显得很开心，反而在若有所思。

广南厂有超过5000工人，现在的自动化生产程度并不高，每个环节都需要一定数量的工人来操作设备、监控生产过程、进行质量检测等。

但是说实在的迷你车的工艺要求并不高，人均一年的汽车装配量只有40台，这效率还是太差了。

如果是秦或是宋有这个装配效率，陈长流还算满意，但是这种效率放在迷你身上那就不行了。