种花家会议室，被通知过来开会的高管都到齐了，而今天的会议主要是听取首例动力锂电池自燃事件的汇报。

可以说种花家高层对于这件事极其重视，这起动力锂电池自燃对于公司新能源汽车业务上不仅仅只是损失了两台车的制造成本这么简单。

那种汹涌的不信任言论他们可都记得，如果不是老板当机立断处理，才把这种舆情给稳住了。

虽然后续事故报告出来后在处理也能把画风调整过来，但绝对只有现在效果这么好。

而今天要作出汇报的是动力锂电池部的刘洋，以及汽车工业子公司总经理陈延峰。

“老板，各位领导，自燃事件出来后，我们就第一时间主动联系上了车主，然后安排人前往调查事故的原因。

我们对电池包进行了检查，发现自燃的诱因是电池包内水分含量过高。

水是可以与电池内核中的电解质发生反应生成气体，充电时发生反应产生氧化力分解出气体导致的。

即使这一次没有出现自燃，电池包进水，电池系统内部的结构件和接插件会遭到腐蚀，造成绝缘性能下降，甚至引起电池短路起火.........”

刘洋说了一大堆专业名词，把这一次锂电池自燃的原因说了出来，陈长流看向他道：

“你的意思是说我们电池包在防水上有缺陷？

可是我记得之前就提醒过你们，而且也经过实测，对电池包的防水是有要求的。

那么谁能告诉我是哪个环节出现了问题呢？”

这个时候陈延峰主动站了出来。

“陈总，这些环节我们还需要时间进行调查，我们的责任我们不逃避。

但是在我们的调查过程中，发现了很多蹊跷的事情。

按照正常逻辑，发生这种事情肯定是第一时间联系我们4s店，但是并没有。

是我们看到网上的视频之后主动联系的，我这个时候离事故发生已经过了3个小时了。

从后台数据上看看不出什么，但是我们在实地考察的时候发现这辆车在自燃之前绝对是有长期泡水的痕迹。

但是根据我们对当地的的了解，自燃事件发生的前一个星期内，当地都没有下过中雨级别以上的雨。