种花家科技有限公司要在匈国建厂的事种花家一直没有宣传，所以这个新闻让国内的很多人兴奋不已。

“哈哈，没想到种花家在国内刚发布了秦和迷你，以此同时居然不声不响的在欧洲建厂，除了牛逼我真不知道用什么来形容了。”

“是啊，种花家一直都很低调，很多事情只有落地被媒体曝光才有人知道，我觉得种花家负责宣传的人应该开除了。”

“我们也有车企在欧洲建厂了，这意味着我们自己的汽车可以打入欧洲市场了。”

“切，还低调、牛逼呢，之前宣传获得荷兰的订单呢，怎么没有声音了？这都多久了，10辆车都造不出来吗？不是有4个造车厂吗？”

“就是，也不想想种花家都没有自己的发动机，凭什么人家欧洲会要他一个没有自己核心技术的产品啊。”

“楼上的是不是傻了？人家种花家得到的是电动公交车的订单，需要发动机吗？”

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国内互联网上的这种纷争对于陈长流来说算不得什么，对于种花家的高管来说也是不痛不痒。

因为这种一看就知道要不就是无脑黑国产的，要不就是水军，他们已经习惯了，按部就班的去做事就可以打脸了。

而这个时候的陈长流对于匈国的这家汽车整装厂从立项到现在开始动工的效率是不满意的。

虽然匈国的人均工作时间比欧盟的平均工作时间还要长，但是还是和国内差远了。

08年这个时代的国内工作效率比和匈国一比，简直就是吊打。

但是陈长流还没什么办法，只能决定建厂从国内请人来建设，起码要一半的建设工人是国内才行，不然还不知道什么时候才能建完。

结束了匈国之行后，陈长流只剩最后一站了，那就是荷兰，这也是他这次欧洲之行最主要，也是最重要的一站。

这一站结束，他将返回国内，这一欧洲行也就完美了。

李炜，总台驻荷兰的记者，刚刚参加了一个政府的新闻发布会，他和其他国家的同行络绎不绝的走出了会议厅。

他身边的一个当地记者问道：

“李，一会要不要和我同行？”