陈延峰没有对外观有太多的介绍，更多的是放在了安全性和动力锂电池的介绍上。

“大家别看我们的这款迷你车小，但是我们对于这款车的安全性能是花了很多成本的，可以说诚意满满。

主副驾驶的安全气囊就不说，车身A柱、车门防撞梁、侧围等均采用了热成型钢，抗拉强度达到了1200MPa。

可能有人不知道这代表着什么，这么说的，抗拉强度MPA值越高，在发生车祸的时候车越不容易变形。

而这种1200MPA热成钢每平方厘米能承受10吨的压力。

而现在主流使用的还是超高强度钢板，听到这里是不是觉得很牛逼，但是这种超高强度钢仅有350MPA。

而我们使用的热成型钢的抗撞击能力是普通超高强度钢的将近4倍。

大家知道热成型钢的价格是超高强度钢的多少倍吗？

5倍，整整5倍，这么说吧，你可以把我们的迷你车形容为小钢炮也行。”

热成型钢和超高强度钢的对比数值第一次出现在了普通人的面前。

很多观看这场产品发布会的车企管理人员脸一黑，这种花家这么一搞，那么以后很多买车的人对于车身热成型钢比例肯定是有想法的。

这都是成本啊！他们现在都恨不得刀了陈延峰了，这简直就是行业搅屎棍啊。

陈延峰不知道很多人已经把他当成了行业搅屎棍，他还在意气风发的介绍着动力锂电池包的安全。

“之前很多人都在讨论动力锂电池的安全性，我不否认，这的确存在。”

陈延峰不回避问题的话让现场的观众都起了一点点骚动。

“但是我要说的是虽然有安全隐患，但是并没有像网上流传的那些焦虑性一样，可以说出现安全隐患的比例绝对小于万分之一。