后两个区段快的更多。

瓦伦的区段一共有四个，前面两个区段一个区段四个弯角，总共加在一起有八个弯。

而后面两个区段则要少一些，一个区段只有三个弯角，总体构建出了整条赛道的十四个弯角。

这第三区段的第一个弯角是九号弯，这个弯角在八号弯这个U型弯道之后，并且也是少见的左弯。

这个弯道的用处不大，因为它也是一个高速弯，整个第三区段，九号弯和十号弯是连个连续反向的高速弯组合在一起的连续弯角，这两个弯道都是没办法进行超车的。

秦川赛车来到这里之后脑海里一瞬间就想好了过弯路线，这条路线也是最完美的过弯线路。

秦川操控赛车先入九号弯，出弯后迅速翻身，再进十号弯，节奏保持的飞快。

在两个弯道中间的地方完美翻身。

十号弯出来，三区段已经只剩下这最后一个弯道了。

十一弯是一个右转U型弯，这里也是一个超车弯角，同时也是本条赛道倒数第二个超车弯角。

这个u型弯角就在十号弯的身后，秦川贴着弯心驶出十号弯后赛车第一时间贴到外线，赛车迅速减速进入十一弯。

这个弯角秦川依旧采用双弯心的跑法，就是和马来最后一弯一样的跑法，先贴第一个弯心减速入弯，出弯再贴第二个弯心。

赛车从外线贴住弯心后，赛车达到最低倾角，然后驶出弯道，直立，快速开油，朝着十二弯靠拢。

十一弯结束，赛车也来到了本条赛道的最后一个区段，第四区段。

这第四区段也是这条赛道相对来说比较简单的一个区段，四个区段里最简单的就是第四区段，不过倒也并非真的一点难度都没，因为这里有个十四弯。

十一弯出来后的十二号弯是一个高速弯，十三也是。

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出弯提速，秦川经历了一小条直线后，大概有二百米的样子，赛车来到了十二弯，秦川捏下刹车，并没有很重。

秦川的腿也没有外伸，这里秦川只是把膝盖顶了出来，顶出来了后，赛车就已经减速完毕，顺势倾斜车身入弯。

这是一个右弯，右转高速弯角，速度很快，且车身角度也不是很低，仅仅只是膝盖接触地面，秦川操控赛车通过后便快速提速驶出。

出来之后赛车已经来到十三弯。

这十三弯还是一个高速弯，不过需要变向。

弯心出来，秦川立马翻身，这十二号弯是个右弯，这个右弯出来后立马就是左转的十三弯，十三弯的情况有些特殊，这是一个巨大的C型弧形弯道。

是向左的。

秦川出弯之后赛车迅速向左微微倾斜，开始过这个弧形弯道。

十三弯的弯心很长，但这种弯道同样没有太多的难度，且也算是高速弯，因为只是略微有些弧度，弯心随长，但速度很快。

秦川一路倾斜车身通过，膝盖甚至都没接触到地面。

通过后便来到了最后一弯，十四弯。

十四弯和十三弯的组成形状很怪，从空中视角来看极其像一个D字形状，先是一个大弧度，弧度出来后接上一个发卡弯，发卡弯之后又是直线。

D的右边弧度很像十三弯，上面的尖尖又和十四弯的角度很贴合，左边的直线也很符合，单看上半部分是完全合理的。

秦川在十四弯前刹车减速，因为十三弯本身只带弧度的缘故，它又是和十四弯相连，所以这个弯道秦川也是在赛车并未完全直立的情况下减速入弯的。

好在它和瓦伦的那两个弯不同，尽管车身并未完全直立，可也完成了十之七八，在赛车微微倾斜的情况下刹车对秦川来说几乎没有一点危险性。

rc16重刹减速，稳稳入弯。

这个弯角同样也因为危险度不高的原因被列为是一个超车弯角。