只不过考虑上列车造价，乘客体验，以及铁路承载力等多种因素，正式运行时，贝尔肯定不会让列车的行进速度提升到音速以上。

普通人乘坐的那一档列车，运行速度大约在两百公里每小时，和贝尔转生之前的高铁速度相近。

运送货物的列车速度会提升一大截，因为不用考虑乘客的乘坐体验，押运货物的列车工作人员的体验对于贝尔来说不是很重要。

因为这个世界的人身体素质都不差，高级战士的体质很强悍，哪怕把列车速度加到两倍音速，只要列车内稍微加上一些减压措施，也只会让他们觉得推背感稍微有些强力罢了。

非紧急情况的话，贝尔还是不会把运行速度拉满的，加速底座也会进行一系列的微调，最终把加速的过程拉长，不至于一起步就速度拉满。

小主，

当然，想要打造完整通行的高铁，一个加速底座肯定是不够的，还需要铺设铁轨，以及制作列车。

有加速底座后，铁路建设和铺设铁轨也不是什么难事了，铁路建设可以让大量工人去干，毕竟赤光大学的建设已经不需要那么多劳工了，铁轨建设项目能够分流多余的劳动力。

在管理层面上，给普通人工作机会，其实比发钱更好，工作换取报酬的模式永远是颠不破的真理。

用高于市场价的福利待遇招工，然后进行受益数百年乃至数千年的基础项目建设，这样能形成相当不错的良性循环。

工人们获得的额外报酬会在市场中消费，拉动市场经济的发展，同时建设完成的基础设施，也会增加居民的幸福度，增强城市凝聚力和归属感。

贝尔只需要制作好带有规则之力的基岩底座，并且将其铺设到固定位置后，剩下的铁路铺设工作交给工人们完全没有问题。

这个世界虽然没有大型建设机器，但这里有魔法，而且工人们的个体实力也是不弱，虽然不能完全做到逢山开山，遇水架桥的程度，但赤水城到苍星城这一段路，他们还是能够修过去的。

在贝尔的打造的基岩底座不远处，已经有一段铺设完成的铁轨了，这铁轨长度目前只有五公里，用作实验贝尔捣鼓出的高速列车完全没有问题。

至于贝尔制造出的高速列车，目前也就是一个五米长的车头罢了，还没有装配车身，一眼看过去还没有达到钢铁长龙的震撼程度。

但这个车头，贝尔是精心设计过的，总体呈现流线型，采用了圆钝的子弹头外形，破风抗阻能力极强，而且外壳材料用的是可量产的锻造合金，材料强度极高，金属韧性极强。

这种合金的可量产是针对贝尔来说的，因为打造这东西，贝尔调动了方块规则，尤其是工具台的力量。

通过工具台的压缩合成力量，把不同的几种金属压缩成配比完美的合金，以发挥最大的材料性能。

车头中的控制台，贝尔采用了实时调控的特殊魔法阵，这个魔法阵的效果很多，能够通过车头协调整量列车的行动，而且能够读取铁轨的信息，从而完成自动运行。

什么时候出发，什么时候停靠，有这个魔法控制台在，列车本身都完全能够脱离列车长的存在自主运行。

但贝尔还是要给列车配备列车长的，还必须要资深的高级魔法师才行，一方面操作列车的魔法控制台，防止列车出现异常的运行意外。

二就是让列车长保卫列车的安危了，贝尔是一定会给列车加装武器的，他对这个世界的民风淳朴程度相当了解。

如果不给列车加装武器的话，沿途上有人撬铁轨抢劫怎么办？有人恶意对列车发起攻击又该怎么办？

这些离谱的抽象事，是一定会有人干的，如果不给整条铁轨设置安保措施，一定会时不时就传来铁轨被毁的消息的。

哪怕贝尔建立了极为完善的防护措施，并且对所有人宣传，如果在铁轨上搞事情，被抓到了一定会重罚，但总会有离谱的抽象人，无视这些条条框框。

在那些人的认知里，我做的事情永远是对的，其他人就是错的，所有人都该由着他的性子发挥。

就好比，那个手持菜刀砍警员，多次警告无效后被击毙的老太太一样，她的认知里自己是不会错的，哪怕已经到了持枪警告的地步，她也不觉得会有什么问题。