“我们瑞达汽车，刚刚组建职业车队不到一年，参加这次的勒芒耐力赛，也主要是为了积累参赛经验。至于比赛名次，如果能拿到当然更好，拿不到也是正常。毕竟这是我们瑞达车队第一次参赛，赛车手没有任何的经验，赛车也是新研发的，有许多技术细节，并不到位。”这次瑞达车队参赛用车的研发过程，乔瑞达并没有参与。他也不知道赛车研发小组弄出来的赛车，到底达到了什么水平，能不能和那些老牌车队改进多次的赛车同场竞争。

“乔总，根据我了解到的信息，国内车企很少组织车队参与各种汽车赛事。瑞达汽车这次组建车队，参与勒芒耐力赛，到底是出于何种目的呢？”这次提问的是快拍平台派过来的记者，一位长相甜美的小姐姐。

“我们这次派出车队参加勒芒耐力赛，主要还是为了宣传。做为造车新势力，瑞达汽车在国内还有一些名气，在国外尤其是欧美地区，那是一点知名度都没有，这对瑞达汽车的全球销售非常不利。现在我们派出车队，参加勒芒耐力赛，如果能取得前几名的好成绩，就能极大的扩大瑞达汽车的知名度。就算最终比赛成绩不甚理想，我们的车队，我们的车标，也在全球赛车爱好者面前刷了一把脸。对后续汽车的出口，有一定帮助。”

乔瑞达又回答了几个问题，就匆匆结束了采访，因为女友杜青青正在打电话找他。乔瑞达赶回车队休息区，和杜青青汇合。

“老公，你刚刚干嘛去了，一个多小时不见人影，我还以为你走丢了呢。”

“我也没去哪，就在赛车场地内转了一圈，在媒体中心那边，接受了一次采访。”

“这里可是法国，也没多少人认识你吧，怎么还有人采访你？”

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“采访我的，是从国内来的记者。时间还早，咱们去房车里休息一下吧。”车队一共开来了四辆房车，其中三辆被三位即将参赛的赛车手占据，剩下的一辆，理所应当的分给了乔瑞达和杜青青使用。

当地时间下午三点钟，勒芒24小时耐力赛，正式开启，费玉书驾驶赛车，和其它车队的六十多辆赛车，先后发车，沿着全长13.629km的赛道，极速狂飙。法拉利车队的1号赛车，当先抢占了第一位置，奥迪LMP1组的1号赛车在比赛一开始就上升到第二的位置，而2号赛车紧跟其后。瑞达车队的费玉书，没有着急抢占排位，而是采取了跟随策略，稳扎稳打，前几圈以熟悉赛道为主。不过瑞达车队的赛车性能确实出色，动力输出稳定，提速迅疾，始终保持在了第一梯队，还能时不时的吸一波前车的尾流，用以提速省油。

有道是天有不测风云，刚刚还是晴空万里，转眼间就大雨倾盆。比赛开始两个小时之后，就开始下雨，大部分赛车进站更换了雨胎。但是受到大雨影响，赛车排位发生了巨大变化，法拉利车队一号车逐渐落到了第二梯队，丰田车队7号车占据了第一位置，8号车却是进入车库，进行了半个小时的维修才抢修回来。奥迪车队一号二号车发挥稳定，占据了第二和第三位置。一些特别倒霉的赛车甚至受到下雨影响而退赛，譬如备受瞩目的奥迪车队三号车，就在雨幕中遭遇故障，不得不退赛。瑞达车队的赛车，发挥还算稳定，排位第七，依旧在了第一梯队，保留了夺冠的希望。

开赛四个小时后，赛车手进行了第一次更换，费玉书下车吃饭休息，早已做好准备的钟满生，登上赛车，继续下面的征战。如果说费玉书是老成持重，技术成熟，今年刚刚26岁的钟满生，就是初生牛犊，冲劲十足。自从车手换成钟满生之后，瑞达车队的赛车，就一直在加速追赶前面的赛车，一个小时后已经追到了第四位。排名前三的赛车，机械性能一流，赛车手水平也极高，钟满生再想往前追，难度就非常大了。钟满生努力了四个小时，下车休息的时候，排位也依旧是第四。替换钟满生的是秦振华，他的年龄比钟满生还小一岁，技术水平在三人中也是最低的。不过比赛开始八个小时后，参赛车辆之间，已经拉开了非常大的距离，秦振华只要不失误，保住现在的排位并不难。

整个晚上，丰田7号车一直处于领跑位置，却在快天亮的时候，出现故障，停在了跑道上。奥迪1号车随即赶超，拿到了第一的位置。重新披挂上阵的钟满生，也借此机会，完成了对奥迪2号车的赶超，排到了第二位。