第一个是钠离子充电电池，自从新能源车成熟之后，重量轻、容量大的锂电池几乎成为了标配，不管是三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也好，钴酸锂电池也好，反正就离不开一个锂字。但是锂电池也存在着诸多的缺点，譬如容易起火自燃，安全系数低，耐低温性能差，价格比较高，生产锂电池的原材料锂矿石储量稀少等等。那么有没有一种电池，可以代替锂电池，又没有如此多的缺点呢，答案是有的，那就是钠电池。

钠电池，顾名思义，就是主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作的电池，其工作原理与锂离子电池颇为相似。生产钠电池，主要原材料是钠离子化合物，这个在自然界中不要太多，像是氯化钠（食盐）、硫酸钠（元明粉）、碳酸钠（纯碱）等等，售价都相当的便宜。因此钠电池的造价，比锂电池要低很多，只有后者的三分之一左右。

钠电池的能量密度大概在200Wh/kg左右，比锂电池略低，但也足够使用了。钠电池的安全性比锂电池好很多，在短路或刺穿的极端状况下，也只是发热，不会燃烧，更不会爆炸。钠电池的低温性能，要比锂电池好很多。零下10℃的低温下，电池充放电能力几乎不受影响；而在零下20℃的极限低温下，电池充放电能力也能保持在80%~90%左右。这意味着钠电池不仅可以应对常见的低温环境，还适合在严寒地区使用。

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……”

随着邵和平的不断讲解，舞台后方大屏幕上显示的内容也在不断变化，先是显示了一张规格的钠电池照片，而后是一张钠电池的原理示意图，接着是生产钠电池的各种原材料图片，最后是钠电池的各种测试图片，包括充放电测试、短路测试、刺穿测试、容量测试、低温测试等等。

参加发布会的记者，都是消息灵通之人，他们在发布会之前，就知道了瑞达研究院研发出来一种全新的钠电池，只是他们也没想到，这个钠电池的性能竟然是如此的优秀。除了能量密度比锂电池低了三分之一左右，其它方面，竟然全面优于锂电池。尤其是钠电池超低的造价，和几乎取之不竭用之不尽的生产原材料，给人留下了巨大的想象空间。

邵和平讲解的这些东西，乔瑞达都已经了解，部分资料还是他提供给邵和平的。所以他认真听了几句，就没有继续听下去，而是拿出手机，登录瑞达集团官网的直播间，查看网友们的反响如何。此时直播开启没多久，在线人数已然超过了500万，而且这些人相当的活跃，弹幕密密麻麻，留言区也在快速刷屏。

“钠电池一直有人在提，但是一直没有看到实物，应该是尚未成熟。这次瑞达集团拿出来的钠电池，不知道是不是成熟产品？”

“钠电池的低温性能很好呀，我大黑龙江冬天终于可以开新能源汽车出门了。”

“这钠电池不知道有没有零售渠道，我想买一些组成电池组，装在我的小电驴上，这不比铅酸蓄电池强多了，价格也差不多。”

“有了钠电池的冲击，锂电池死不死我不知道，但是铅酸电池是死定了。”

“不知道瑞达汽车生产的MINIEV汽车，有没有换装钠电池的计划，如果有那这款小车岂不是还能再降价个一两万。到时候一辆可以上绿牌的代步小车，两万出头就能开回家，不要太爽。”

“这钠电池造价如此便宜，可以应用的领域就太多了，电动汽车，电动三轮车，电动自行车，储能领域，电动船舶，航空航天领域等等。”