就在他们话别时，谢强雄发现自己有件行李落在了欧罗巴航空的贵宾休息室，但他并不记得怎么回去。

恰好这个时候，有一位欧罗巴航空的职员路过，给谢强雄指明了路线。

谢强雄匆匆道谢完离去后，这位职员主动找上罗西搭话，罗西就是在此时方才得知，原来这位名叫丹尼尔·比库多的职员，就是欧罗巴航空的营销总监。

一通闲聊下来，罗西了解到比库多也是一位铁杆足球迷，不仅是皇家马洛卡的季票拥有者，小时候还曾在帕尔马一家已经消亡的小球会接受过几年系统性训练。

一说到足球，罗西便试探性地提出一个建议，邀请欧罗巴航空成为索莱达的商业合作伙伴。

令他完全没有想到的是，比库多竟然答应了下来，虽说具体的合作事项还得经过更高层次的管理人员批准，不过比库多已经承诺，会尽全力去推动这项合作。

几天之后，比库多一个人到访索莱达俱乐部，同时还给罗西带来了好消息：航司高层批准了这个合作项目，并且将谈判权授权给了比库多。

经过几轮谈判后，双方最终达成了合作协议，签下了一份一个半赛季的赞助合同，到期时间为下个赛季结束，总赞助金额为40万欧元。

除此之外，合同里还有两项附加条款：

第一条，索莱达若能在下赛季取得西丙小组冠军，将会获得额外的5万欧元赞助款；

第二条，如果索莱达下赛季成功升级西乙B，将会获得2年的赞助合同续期权，续期后的单季赞助金额不低于50万欧元。

相比起几大豪门动辄数千万欧元的赞助费，索莱达这份赞助合同的确有些不够看。

但要是换个比较对象，观感就完全不一样了：若是跟那些西乙球会相比，年均超过25万欧元的赞助费可是有一战之力的，即便是在五大联赛，升班马的胸前广告位大多也仅在100万欧元左右。

倘若是在更低级别的联赛，那简直就可以称之为巨额赞助了，要知道，大部分西乙B以下的俱乐部，一个赛季的总赞助都达不到这个价。