2月11日上午，上原俊司和托马斯·阿里安乘坐飞机离开了费城，他们将在一个小时后降落到纽约拉瓜迪亚机场，这是纽约三大机场中最小的一个机场，但是却是离曼哈顿最近的一个机场。

他们入住了离卡内基音乐厅不远的AKA中央花园酒店，酒店紧邻着曼哈顿的中央花园，位置绝佳，上原俊司站在房间的大窗户前可以俯瞰整个曼哈顿中央花园的美丽景色。

明天白天他们将要到卡内基音乐厅的主音乐厅进行试琴和试音。

建造于上个世纪末的卡内基音乐厅也曾经辉煌一时，同时也是阿美利肯五大交响乐团之首的纽约爱乐乐团的常驻地。

可惜自从1925年后卡内基音乐厅的归属权几经变更，再加上纽约爱乐乐团搬离去了林肯中心，在50年代末一度走到了被拆除的命运。

幸运的是在小提琴家艾萨克·斯特恩领导的团体的压力下，政府通过特别法案，允许纽约市以五百万美元将音乐厅从房地产开发商手中买下，并于1960年成立非盈利性质的卡内基音乐厅协会来管理音乐厅的运作，1964年，卡内基音乐厅被指定为国家历史地标。

由于缺乏资金的修缮，眼下的卡内基音乐厅略显陈旧，所幸的是主厅的功能还是非常的完整，并不影响它的使用。

整个主厅观众席共有5层2804个座位，主厅顶棚极高，观众到顶层观众席台需经过105级台阶，当然也可乘坐电梯直到顶层。

这次的全美巡演上原俊司使用的钢琴仍然是YAMAHA-CF钢琴，川上源一授权了冢原芳则，以20万美元外加提供音乐会钢琴成为了巡演的唯一赞助商。

哥伦比亚艺术家经纪公司租下了卡内基音乐厅主厅两天的演出时间，从2月12日上午开始到2月13日晚上结束，包括12日白天的试琴试音以及12日13日两个晚上的演出和唱片的签售会。

YAMAHA这次派来的调音师还是老熟人大沼信次，他将全程参与全美巡演的钢琴运输和调试工作。

上原俊司和托马斯·阿里安在酒店吃完午餐后，就来到了卡内基音乐厅。

作为全美巡演的第一站，能否在卡内基音乐厅打开局面非常的关键，独奏音乐会的售票从一周前就开始了，从音乐厅票务中心反馈的情况来看，售票情况还算是很不错的。

12日晚上差不多已经卖出去了近1800张票，13日晚上目前也卖出去了1000张票。

根据主厅坐席的不同，票价从30美元-110美元不等，不得不说国际大都市的消费水平确实不一样，当然这也得益于卡内基音乐厅的知名度和运营方的宣传。

12日上午，YAMAHA安排的车辆把钢琴准时的运送到了卡内基音乐厅，随车过来的大沼信次和另一位调音师在现场工作人员的帮助下把钢琴运进了主厅的舞台。

上原俊司带着托马斯·阿里安和戴蒙·温特也来到了主厅，三人各有自己的分工。

托马斯要联系各路媒体来增加上原俊司的曝光度，戴蒙要准备晚上的唱片签售会，上原俊司则是负责试琴试音的工作。

等大沼信次调试完钢琴后，示意上原俊司可以上来试琴了。

“上原桑，可以过来试琴了，我这边已经调好了。”

“嗨～马上来，请稍等，大沼桑。”

上原俊司从观众席走到舞台上，坐到钢琴凳上，望着眼前这台崭新的钢琴，调整了一下自己的呼吸，双手轻轻拂过键盘，试了试音色。

“嗯？大沼桑，这台琴好像跟年前弹过的那台琴有些不一样嘛？”

“嗨～上原桑，这台琴里应用了一些新的技术，在音色上比老型号更加的出色，而且舒适性更好。”

“soga，新琴确实要比之前那台钢琴要出色很多。”

“上原桑，弹一首曲子试一试，看看新琴跟音乐厅的共鸣怎么样？”

“好～”