第114章 动态起飞弊病

而满大也在这样的聊天中,从李锚口中将蜂巢无人机系统,给了解了个七七八八。

“李锚,我刚听你说,在来之前也就是前天,整套系统已经进行过了静态起飞实验是吧!

那也就是动态起飞还没有做,我在听了静态起飞的效果,还蛮对动态起飞的感兴趣的,能不能给我讲讲你的想法!”

听着满大的问题,李锚心中不由在想,果然不愧是是能让全军都记住的一个人,一下子就想到了点子上。

心中感慨的同时,李锚沉吟了一会儿,组织了下语言,这才回答了满大的问题。

“满大,整套系统的静态起飞,说起来并没有什么太难的。

而您问的动态起飞,也就是车辆行进中起飞无人机的作业,这一点在所有岗位的士兵没有完全熟悉之前,我并不建议去进行动态起飞。

因为这毕竟是个孰能生巧的活,只有在彻底熟练了动作,我认为才能进行下一项。

要知道在行进中起飞可是很困难的,尤其是起飞中车厢内还不能没人!

毕竟要人在车厢中解脱固定等东西,还要辅助无人机升到车顶。

而且按照我之前的计算,在行进中起飞的话,运载车的速度还不能太快,最快不能不能超过十五公里。

如果再快了,会导致无人机无法成功起飞,毕竟顺风状态下这升力还是不好达到的!”

李锚将动态起飞的弊病,全都给满大介绍了一遍,还将该注意的事项也都讲了个清楚。

不过李锚说的这些,对于满大来讲,那根本不叫问题,在他看来这种动态起飞,哪怕是速度只有不到十公里每小时,也是要比一动不动的好。

二十公里的时速,放在这上面,其实也已经不慢了,毕竟敌机也得有个反应时间不是?

等敌人反应过来,整个无人机车队,早就不知跑到了哪里。

(本章完)