即便材料笨重一点，那也比一个人扛着包袱，拉着平板车要好的多！

“太子，草民明白了！”

众工匠纷纷应道。

“好，给大家说一下，齿轮比！”

“这个齿轮比呢，最好是保持到四比一，到五比一！”

“也就是，大齿轮和小齿轮，它们转动一周走过路程的长度的对比！”

“就是比如大齿轮一圈走四尺，小齿轮一圈走一尺，这叫4比1！”

“两个齿轮不能差距太大，大齿轮如果太大，小齿轮太小，那么链条很容易断！！”

“反之，两个齿轮差距较小的话，那人是要累死的。”

“这一点大家可以去简单的试验下！”

“我这里只有一个要求，那就是前后两个车轮一样大，自行车做到大齿轮和小齿轮比为四比一！或者五比一！要能转向！”

“其他，大家自己看着来就好！”

朱高炽认真的说道。

自行车的发展史，同样是一本厚厚的书，甚至最开始制造出来的时候，没有刹车，没有转向。

车轮大小轮，等等之类的发展史。

一方面材料在变化，另一也是设计的思路在不断的变化。

现在他等于是将设计思路的变化完全抹平了。

就剩下让工匠们，按图索骥，造车就好了，还有就是材料的选择问题。

所以难度也相对于来说，小了很多，毕竟很多时候，原理才是让无数人琢磨很久，才摸索出来的。

至于刹车的话，倒是不太急，刚开始的自行车速度也快不起来，脚刹还是比较方便的。

等第一代造出来之后，先解决了这些问题，再加刹车不急！

“是太子！”

众工匠，应道。

“恩，拿着图，你们下去商量着做吧！”

朱高炽，将图纸递了过去。

“是太子！”

工匠接过图纸，再次应道！

……

很快，一群工匠回到了民械司！

“你们说那行的通吗？”

“人的双脚，才有多大的力气，平常拉个车都那么费劲儿！”

“现在用脚蹬就好了？”

造车匠，一脸无语的说道。

虽然太子讲的那些道理，挺好懂的，他都明白。

但是他还是采取怀疑的态度，这确定能行吗？

“不知道，这是你们的事！”