林瑞华指着远处的油轮和正在建造的散货轮说：“在浩瀚的海洋上，是油轮乘风破浪来得轻松，还是散货轮装载万物，稳健前行更为容易呢？”

我们都是在摸索中前进，不是吗？有问题不怕，怕的是不去想办法解决。”

这些年来，林瑞华一直在市场上奔波，核心技术领域的突破工作，几乎都是由张凌峰与技术部门共同完成的。

对于天然气运输船这样的高端船只，张凌峰内心其实一直有所向往，每当他想到工厂目前的生产能力，那份期待就如同被冷水浇灭的火焰，只能无奈地叹息。

“厂长，关于建造天然气运输船，殷瓦钢是至关重要的材料。

这种合金材料在摄氏230度以下的范围内，它的尺寸几乎不受温度影响，稳如泰山。

殷瓦钢的厚度，薄得就像两层蛋壳那样，只有0.7毫米。

我们现在面临一个严峻的问题，厂里没有一个工人能够熟练焊接殷瓦钢。”

林瑞华听到这里，双眼立刻闪烁起斗志的火花，“那又怎么样？正因为难，我们才要迎难而上，要做第一个敢于吃螃蟹的人！”

自林瑞华执掌大权以来，他凭借独到的眼光和不懈的努力，引领着工厂在油轮制造领域取得了令人瞩目的成绩。

如今的他，野心勃勃，已不再满足于过去的辉煌，将目光瞄准了更加高端的天然气运输船造船领域。

与此同时，他更想在职业生涯的最后阶段画上一个完美的句号。

林瑞华突然从椅子上挺直了身子，双手紧握腰际，那股不屈不挠的力量感瞬间弥漫开来，让人不禁为之动容。

“问题所在，便是我们攻坚克难的方向。

无论何时，我们都应怀揣一股不屈不挠的冲劲、顽强的拼劲、果敢的闯劲和坚定的干劲！”

张凌峰、姜瀚海这两位副厂级领导的表态，无疑道出了众多管理层的心声。

尽管他们未曾言明，每个人心中都明白，工厂扭亏为盈，不过是近几年的事情。

面对如此巨大的变革步伐，他们担心，过于急躁的推进可能会给工厂带来无法预见的困难与挑战。

每当轮到他人发言，会议室内便弥漫着一种难以言明的氛围。

有些人选择沉默，既不反对也不赞成，仿佛等待着什么奇迹的发生。

最终，整场会议在一片尴尬和沉闷中草草收场。