第352章 从“小戎”到“成都”

总输出功率为53,000马力,设计航速23.5节,在以10节经济航速航行时,最大续航力为7,000海里,平时舰上编有官兵1,062人。

在防护上,“小戎”级战列舰依旧采用了国防军一直坚持的,以全面防护为基础,并对核心区域予以侧重的模式。

考虑到今后要对战的是敌方的“超无畏式”战舰,因此重要部位的装甲皆得到了增强,舰上的防护结构也设计得越发复杂,择要而述。

一号至四号主炮塔之间的侧舷主装甲带,装甲最大厚度为330毫米,高度从中甲板一直延伸到水线以下,然后厚度才逐步降低至220毫米。

主装甲带之上并与之等长的,是位于上甲板与中甲板之间的上装甲带,其装甲最大厚度为220毫米。

再往上,便是最大厚度为170毫米的装甲副炮廓,包括烟囱在内的其他上层建筑也具有不同程度的侧面防护装甲。

在舰体的侧舷,覆盖从一号主炮塔位置向前直至舰艏的,是前装甲带。

从四号主炮塔向后伸展到舰艉的,则是后装甲带。

前后装甲带的上缘与上甲板齐平,向下则一直延伸到水线以下,装甲最厚处为150毫米,并向艏艉递减。

作为保护舰体核心区域的“装甲盒”的组成部分,主装甲带两端的横向主舱壁,高度从上甲板一直延伸至水线以下,装甲的最大厚度为150毫米,这也是所有横向隔舱壁当中装甲最厚的一道。

在“小戎”级战列舰的水平防御体系中,上甲板、中甲板和下甲板皆连续的铺设了装甲,并且全部为平甲。

其中在遮盖要害区域的部位上,下甲板装甲的最厚处为80毫米,中甲板装甲的最大厚度为50毫米,上甲板则全部采用30毫米装甲。

其他水平部位,诸如建筑物的顶盖等处,也设置有不同程度的防护措施。

在舰体的水下防御体系中,除了强调抗沉性设计以外,便属防雷隔舱最为重要,两道纵向防雷装甲隔壁的最大厚度为50毫米。

“小戎”级主炮塔的最大装甲厚度为330毫米,达到这个厚度的具体位置为,炮塔的正面、侧面和火炮基座。

炮塔顶部的装甲为110毫米,后部则为270毫米。