歼8项目总体设计和制造时间也就用了7个月，这个时间可是把刘司令给吓到了，生怕沈飞这边出现以前大跃进的不良习惯，但是他特意微服私访从军区来到沈飞实验基地一看，才发现这些人居然真的把飞机给造出来了。

这一版歼8的气动外形基本上在国际上不可能见到的，毕竟中央升力体加双垂尾布局的第一架飞机t-10-1需要到77年才能够首飞呢，即使有类似的气动设计，也没有量产罢了。

刘司令也是看得爱不释手，甚至进入了驾驶舱里面感受了一下。

不出意外的话，这台歼8也应该是第一台采用了综合航电系统的飞机，唐忠国把大气计算机、磁力仪、姿态航向基准系统和飞机身上各处传感器全部集成了起来，用一台单色crt屏幕来显示。

同时，他还制作了一个简易的hud屏幕，上面只有全息的瞄准准星，和简易的雷达示警。

当然电传飞控也是少不了的，三轴四余度现在做不出来，但是单轴双余度的电传还是没有问题的！

这些电子系统的计算机可不算小，整体加起来足足750kg，比208型雷达都要沉，甚至挤占了一部分油箱的空间，要不是新款的涡喷7改发动机足够的省油，唐忠国可不敢这么做，这就属于典型的就为了这点醋包了这盘饺子。

但是这些电子设备也不白加，刘司令看到了之后可是大为赞叹，要知道，如果跟以前同为双发超音速飞机的歼6做比较的话，歼6就属于拖拉机，而现在的歼8就是典型的竞赛级限量版跑车。

经过测试，歼8的最大升限接近米，最大速度接近2.5马赫，空重12.5吨，最大起飞重量26吨，载弹量多达5吨，作战半径1380公里，已经远远超过了空军的需求了。

虽然严格来说，歼8还赶不上现在刚试飞没多久的米格25，想要从后面咬住米格25还是比较费劲的，但是起码已经把差距拉的很近了，配合上优秀的飞行员，最起码还能有的打的，而不是像前世那样用歼8带竹竿的方式，拿导弹都打不下来。

新歼8也算得上是一架突破热障的超音速飞机了，唐忠国当然没学米格25那样全身用高温钢，憋了个大推用来大力砖飞，他研制了一种高温陶瓷基涂层技术，整架飞机的外表面全部覆盖这种特殊高温涂层，同时也用在了涡喷7改发动机的燃烧室和涡轮机里面，大大增加了涡前温度，这也是新歼8能跑出热障的最重要组成部分之一。

本来唐忠国还在计算机办公室里面研究怎么编程其他的设计类软件的时候，突然在基地已经吃住快一周的刘司令找上了他，让他跟自己一起去院里面听广播。