然而，这个问题刚一问出口，她就后悔了。

根据智械协会的规定，机娘与车手的缔约是一个双向的过程。

也就是说只要双方协商好，并不限制一名机娘可以缔约多少位车手，或者一名车手能够缔约多少名机娘。

但事实上业内有一个不成文的惯例，一名机娘只能同时与一名车手缔约，但车手却可以同时缔约多名机娘。

其原因一来在于，机娘联赛的里程、赛道、场地等规制种类繁多，单一机娘很难全面适配所有赛道环境。

强行通过模组来弥补适性的缺失成本十分高昂，可却又不一定能起效，容易得不偿失。

二来，越到后期，高级比赛对于门槛的设置是成倍提高的，一名车手想要参加更高级别的赛事，必须进行大量的比赛积累积分。

可是与车手能在相对较短的时间内恢复不同，一名机娘参加一场高烈度比赛后，动辄需要一个多月甚至数月的修养时间才能恢复巅峰。

那么问题来了。

车手参加比赛的机会本就有限，参加大赛的机会更是十分稀有，难得有了满足条件的赛事，难道因为机娘要休息而停赛？

有些荣誉要求受评者，必须赢下足够场次符合条件的比赛，可要真是一年只跑十场左右，俱乐部老板裤衩都要亏掉了。

俱乐部无法接受高薪聘请的车手光拿钱，不干活。

机娘也不能接受：好不容易自己的积分够参加更高级赛事了，却因为车手等级不够的原因无法报名。

种种因素相加，最后必然导致一名车手拥有多名常驻机娘与应急轮换机娘。

一般来说，要保证一名优秀车手的参赛节奏，起码需要四名覆盖全赛道适性的同级机娘，因此如果有属性不错的机娘主动倒贴，车手通常都不会拒绝。

徐鸠浅感觉自己这一问，多少有点逼宫的意思。

可自己与自家车手相识不过半天，不过只跑了一场比赛，病还是他帮忙治好的；现在却仗着马斯塔对自己好，就这样逼问……

是不是有点恃宠而骄了？

正当她低下头，忐忑不安地等待着张景天怒斥她僭越之时，却感觉到一只大手覆上了她的头顶。

她小心翼翼地抬起头，却并没有自家车手的脸上看见不悦之色，反倒是一个和煦的微笑：

“放心吧，我不会同意的，好马还不吃回头草呢。”

徐鸠浅微微一怔。