李文军给模特设计的服装也都是冷色调。

因为模特的作用是突出车是人的交通工具属性，并且模特不停的在活动，能让展台上只能静止的车显得更有活力。

但是车模不能抢了车的风头。

李文军这是完全没把车当工业产品，而是当个艺术作品在展示。

今天安排上场的车模中国人外国人对半，四对男女搭档。

其他人就当业务员，发传单，答疑和介绍。

其实昨晚上，唐兆年说安排的中国车模太多了，毕竟是在国外展出。要考虑受众的审美。

结果今天一开展，中国车模吸引的目光，远比外国车模多。

毕竟过去上法兰克福的亚洲企业只有霓虹国。

霓虹国又向来只用欧洲车模。

所以中国车模还是第一次上欧洲车展。

加上李文军设计的展台和模特的衣服结合中国传统元素和西方元素，十分独特亮眼。

展台前面拍照的人络绎不绝，闪光灯闪个不停。

其他国家的展商向组委会抗议，说中国人使用不正当竞争，用中国车模吸引眼球，还用车模做业务员，靠长相吸引顾客。

组委会莫名其妙：人家就是中国车企，为什么不能用中国车模。组委会从来没有限制过车模的人种，是你们自己不用亚洲面孔，怪我们吗？再说也没那条法律规定，车模不站台的时候不能当业务员。

一天下来，李文军总结了一下，顾客们虽然喜欢围着中国车模拍照，可是咨询的时候却下意识找西方面孔的工作人员。

说明他们看热闹归看热闹，潜意识里还是觉得中国人德语不行，脑子也未必灵光。

可能是语言不通，所以造成咨询的人多，但是真正下订的人却只有两三个。

所以他决定明天上六个中国车模，两个外国车模。上的两个外国车模还是德语不太行的。

务必做到每个人都发挥自己最大用途。

然后他看了看，发现因为跑了五个，所以现在一共剩下七个中国车模，其中四个已经站了一天了。

明天要么凑不齐四个中国人，要么有一个就要连站两天。

李文军想了想：“好解决。明天我站展台，总控全场，到时候有什么特殊情况再说。”

唐兆年和季青韬咧嘴笑：呦，你这是要亲自上阵，出卖色相啊。那我们可就要摇人来看热闹了。