阿根廷的工业崛起，绝不可能只靠圣赫塞的一堆工厂就能完成，那必然是形成一大批产业体系才可以。

为此还去了一趟汤普斯司令那边，聊了不少东西。

赋闲的汤普斯司令其实军衔没有下降，仍然是少将军衔，而且国防军事学院的校长岗位并不算太差的职位，最起码比国防部轻松多了。

汤普斯司令尽管离开科尔多瓦很久，仍然跟科尔多瓦军方关系密切，

他可以帮圣赫塞找一些联系，比如阿根廷以前的坦克工厂的人员，有可能就分流到其他武器工厂里去了，

当初阿根廷坦克项目失败，很大一个原因就是上的项目挺大，加上阿根廷火炮技术不行，所以没有跟加拿大人那样发展出了自己的坦克工厂，

更加短视的是，最后又解散了工厂，放弃了坦克项目，买起了别的国家生产的坦克去了。

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3月1日，在2艘胜利号通过普拉里船队，转运到了布宜诺斯艾利斯港，

圣赫塞采购的成品坦克其实不多，只要能采购到的型号都采购上七八辆，

他在美国主要还是采购废弃的坦克生产线，毕竟要重新设计一个生产线的难度远远大于有基础的搞一个改造的难度。

霍斯特带队去负责对接，这些坦克早就被美国那边的团队拆成一个个配件，以各种名义运输到巴西。

现在又通过运输的方式到达阿根廷。

这些零部件会分批次运输到郊外的雷恩坦克工厂，这里并不沿海，而是一个比较隐蔽的小山谷，得到了阿根廷军方的一些支持，在安全性还是可以保证的。

最起码不容易被直接攻击，通过铁路进行对外运输。

把坦克重新组装起来，圣赫塞也尽量。

跟原先的几个工厂不同，坦克工厂是需要前期尽量保密的，而且要保证安全，不可能跟钢铁厂，还有其他工厂一样设置在沿海。

要不是为了首都的人才，他可能直接就把坦克工厂设置在玛利亚市。

哪怕阿根廷很难发生战争，这些宝贝工厂也是要考虑到安全问题。

好在这个非沿海小镇就是一个废弃的镇，所以需要边修建厂房边继续搞建设研发。

圣赫塞也在为坦克项目进行游说，

阿根廷需要一批新型坦克来替换那些过时货，他的坦克设计局在雷恩军工内部设计师加入人数达到了60多人，又新招聘了一些人员和助理，总人数达到了80多。

圣赫塞按照德国二战和苏联目前的坦克外形，然后加上回忆，各种参数，先把各种草图搞了出来。

通过这些草图跟陆军部，国防部两个部门进行对接游说，

还真获得了陆军部一个试点名额，虽然没有什么实际利益支持，也给雷恩军工提供了一些实验场所还有坦克士兵，后续可以有些帮助。

阿根廷军方对于雷恩军工的研发坦克计划很感兴趣，最近两年雷恩军工可是非常不错的国防资质公司，是目前阿根廷民营公司最大的国防承包商，但主要以生产轻武器为主，

地位上跟阿根廷军用飞机制造厂之类的“高科技军工厂”没法比，没想到雷恩军工竟然要搞坦克，这个可不得了啊。

所以国防部和陆军部都给了一定支持，并愿意提供一些帮助。

就坦克研发方面，也有一个不太好的消息，那就是国内目前确实没有任何电子工厂，连生产二极管这些东西是不可能的，连电话线都要从美国进口。

这个也只能后期圣赫塞本人亲自出马，到时候用纽约恩科电气跟阿根廷建立合资工厂的方式了，

目前国内根本找不出什么人才进行电子工业的发展。

好在现在生产的坦克其实比较少涉及电子方面，所以不搞也不是不行。

电子产业是一个长期的事情，短期内阿根廷是有不少难度的。

发展自己的坦克工业和培养技术人才，这也是一个长期的过程，如果雷恩坦克设计局设计的坦克能达到后世59式的性能，那基本就算成功了，如果能达到69式的性能，那么就是偷偷补课了。

59式的原型是苏联人的T-54，如果能弄到几辆这种型号的坦克，对于坦克设计局的人员来说将会是一个很好的参考，毕竟德国人的坦克已经过时了。

还要过几年美国人才打算重新武装德国，那时候德国才有机会重建国防工业。

圣赫塞给坦克设计局的数据可是豹1主战坦克的弱化一点点的，但阿根廷没有像德国那样拥有强大汽车，卡车制造业，

目前西德的军工业现在已经改头换面，融入混进了民用工业，也可以随时转向进行军工研发，美国人也慢慢放松了这些工厂的控制，对抗苏联人才是头等大事。

像什么巴伐利亚机械厂，大众汽车，梅赛德斯汽车厂，还有克虏伯、莱茵金属、HGG，MAN这些工厂的底子还是在的。

偷香