继饮酒之后，第二道难关摆在了法国飞行员面前，那就是：你得多少懂点俄语。

“那么……‘阿乐少’。”

“是‘Хорошо（哈拉少）’，罗贝尔同志。”卢申科哭笑不得地吐槽着罗贝尔的发音，“我知道颤舌音不好学，但是您别连‘H’音都省啊。”

“所以，卢申科同志，能为我们找一位俄语老师吗？或者如果您有空的话，愿意做我们的老师吗？”

“我会向上级反映这件事，一定尽快满足你们的要求。”卢申科收起笔记，正式地回答道。

一行人继续参观了伊-15、伊-15比斯和伊-153“海鸥”这些老式的双翼机，以及其他早期型伊-16和1937年生产的加装了两门机炮的伊-16，航空学院里就没有其他型号的战斗机了。这也是正常现象，一般国家不会富裕到直接把最先进的战机送到航校中的程度。

他们最后停在了乌-2教练机前，罗贝尔对这款飞机挺感兴趣，他在到教练座上操纵了一下之后表示，这款教练机比法国现役的高德隆初级教练机操纵更加简便，或许很适合新飞行员上手。

“可以考虑买上那么十来架，反正这玩意绝对便宜，是吧，卢申科同志？”

“确实便宜，不过我们之前完全没想到你们会对这种飞机感兴趣，我好像找不到乌-2的报价。”卢申科低下头，开始反间上级发给他的资料：“我看看，乌-2……波利卡波夫设计局……额……四万卢布，折合八千美元，不过这是出厂价，实际价格会更低，因为这玩意我们总共生产了两万多架，二手飞机到处都是。”

“两万多架？！”

“嗯。”

“不是两千架？！”

“我很确定是两万架，只要空军给我的数据是对的。”卢申科举起了手中的表格，“这种飞机用途非常广泛，农业和邮政部门也订购了不少，所以产量就非常高。您看，像伊-16的产量就很正常了，也就是五千来架的样子，伊-15各型加起来产量也快要破万了。”

“……”

仅仅伊-16这一种型号的战斗机，就赶上30年代以来法国生产的所有单翼战斗机之和了……

罗贝尔的心里突然产生了一种极其强烈的懊丧感，如果1939年法国选择跟苏联站在一边，局势还会像今天这样糟糕吗？