苏哲回到江城就马不停蹄的步入到工作中。

反正郭安琪也不怎么理睬自己，他把大部分精力都投入到事业的扩张中，目的就是为了给自己提前退休布局。

快滴打车，百度优步，还有南方的易道用车，三家打车服务逐渐发展成三足鼎立的态势。

商场如战场，没有硝烟的厮杀，更多的是每家公司的烧钱游戏。

快滴打车背靠鹅厂这座靠山，加上苏哲的未雨绸缪，打起价格战来丝毫不含糊，甚至给终端的价格远远超过其他两家。

苏哲还把饿了就吃和快滴打车的业务进行联动，比如购买饿了就吃的月卡，可以免费赠送快滴打车的优惠券。

时间过得很快，转眼迎来蝉鸣的季节。

这天下午，移动大厦的会议室内，苏哲听取陈晓鸥和吴玉涛他们的工作汇报。

第二季度，快滴打车的亏损再次扩大，达到2772万美金，亏损的同时，他们占据市面52%的份额，这有前期先入为主的优势，还有苏哲的运筹帷幄。

陈晓鸥主动汇报道：“苏总，据我了解的消息，百度的优步和易道用车也处于亏损中，并且优步的亏损远远超过我们。”

苏哲对此并不感到意外，互联网的发展模式就是烧钱，尤其到这个时候，什么策略都已经没用了，就是比拼硬实力，谁的资金链稳定，谁的钱多，谁就可以撑到最后。

他庆幸自己生活在2013年，如果是2001年的，赶上全球互联网泡沫，那么倒下的互联网公司就会越来越多。

陈晓鸥还给苏哲透露一个重磅消息，南方易道用车的背后大股东开始接触鹅厂，想要谈判两家打车的战略合并。

苏哲愣了一下，他不由想到曾经滴滴和快的的合并，当初这两家背后是阿里系和鹅厂系，双方烧钱持续半年，最后连背后的大股东们都扛不住了。

既然谁也打不死对方，那干脆合并算了。

这样双方都有持股，形成独角兽级别的互联网公司。

陈晓鸥：“目前对方在接洽阶段，鹅厂那边的投资副总裁早上给我打过电话，想让我问问你的意见。”

苏哲手指有节奏的敲着办公桌，跟易道用车合并，这对他们来说短时间是个很好的办法，话说回来，双方合并，到底是谁并入呢？