行业成熟，是由技术、政策、用户购买意愿等多方共同推动的。

我现在能做的，也只有多卖车，先让企业生存下去。”

王传孚笑着说：“但我看夏总你已经在积极布局新能源产业链了，成立复兴汽车、宁德时代，投资Atieva、斯达半导体。”

夏景行听出了弦外之音，微笑道：“比亚迪半导体业务做的好像也挺不错的，前段时间好像推出了首款IGBT芯片，一举打破了国外的技术垄断。

这是大好事啊，变频家电、光伏、新能源汽车、工控等产业都需要IGBT芯片。

复兴工业对IGBT芯片需求量很大，斯达半导体一家公司供应起来很吃力。

我回头打个招呼，让邓元鋆上你们哪去看看。”

王传孚脸上的笑容立马浓郁了不少，他就那么随口一提，没想到夏总这么讲究。

说起来，比亚迪跟复兴工业还是竞争对手，在消费电子、动力电池、汽车等多个细分行业存在竞争关系。

但同时也是合作伙伴，有将近一半的复兴FX2手机是由比亚迪代工厂组装的。

这也是复兴工业的老规矩了，喜欢选择两家及以上供应商。

因此让王传孚看到了一丝合作机会，反正复兴半导体目前只设计手机芯片，业务并不涉及IGBT芯片，甚至还投资了创立才几年时间的IGBT厂商斯达半导体，完全可以跟比亚迪合作啊。

说实话，王传孚觉得比亚迪涉及的行业和领域已经够多了，没想到复兴工业比他们还要猛，堪称千手观音。

复兴工业进入行业太多，也衍生出了不少问题，不可能事必躬亲，需要放手一些不那么重要的供应链，选择与外部供应商合作的发展模式。

据王传孚所知，近两个月，复兴工业产业基金就正在大举出击，投资了很多芯片产业链上的公司，斯达半导体就是在这期间获得的投资，还成功打入了复兴工业的供应链。

“竞争中伴随着合作”的竞合模式，未来会是无数大厂之间打交道的习惯方式。

夏景行不是很在意这点小生意，因为这也养不肥比亚迪。

哪怕真养肥了，复兴工业也不怕与之竞争。

两人三言两语就敲定了一桩合作，李书孚在一旁看着挺羡慕的，可惜吉利只造车，没有太多业务与复兴工业有交叉，自然也就不存在合作和竞争。