还有人整理了力帆520的各种新闻报道，虽然还没正式推向市场，但在研发过程中，力帆520就有不少关于汽车参数、配置、售价的信息散布到了外界。

1.3L，88匹马力，售价5000美金左右……

美国网民看着这些性能参数，瞬间无语了，这还需要比？

特斯拉想碰瓷传统车企，新闻搞得沸沸扬扬的。

网名为“精彩哥”力帆的大公子非常喜欢跑车，自然也关注到了特斯拉。

他想买一辆特斯拉限量100台的“创始人系列”，于是找他老父亲申请经费。

而精明的尹总，听儿子讲了这事情后，当机立断的表示：买，不仅要买车，还要接下特斯拉的挑战。

和特斯拉一样，力帆汽车属于行业新丁，摩托车倒是很有名气，但汽车，完全没有一点名气。

当然，力帆的主要宣传阵地还是放在了国内。

托尹总的福，特斯拉被力帆公关部门找媒体记者各种报道。

原本特斯拉在国内是没有一点名气的，被力帆一顿骚操作，直接整成了高大上的跑车企业，而且还是全球唯一电动超跑。

力帆集团之所以这么捧特斯拉，还帮特斯拉在国内打广告，完全是剧情需要。

力帆要和特斯拉在赛道上一战，国内消费者不了解特斯拉怎么能行？怎么能衬托力帆的牛逼。

于是，在力帆集团的友情广告赞助下，特斯拉漂洋过海，占领了国内各大汽车杂志、报刊，网络论坛的头版头条。

同时，特斯拉是脸书创始人、中国传奇留学生夏景行担任的董事长兼大股东，消息传到国内后，天然就更具话题性和关注度。

了解清楚事情的来龙去脉，以及特斯拉的牛逼之处后，国内网民几乎都不认为力帆有获胜机会，但这并不妨碍他们为民主汽车品牌点赞。

在保时捷、宝马、奔驰等一众知名汽车纷纷避战特斯拉，躲瘟神一样躲着的时候，全球只有力帆敢应战。

虽然网友已经猜到了结局，并提前给予了力帆批语：虽败犹荣，但力帆却实打实的在国内火了一把。

汽车虽然还没上市，但已经有很多网民愿意把人生第一匹座驾选定力帆。

至于特斯拉，目前还没进入中国市场，十万美元的售价，对国内眼下的大部分人来说，还是可望而不可即。

总之，力帆这次算是蹭了好大一波热度，在国内汽车圈刷足了存在感。

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力帆搞出来的骚操作，直接把特斯拉C轮融资谈判都给搞中止了。