对温米玲的关照，倒不是刘森对她有什么特殊的想法，可能，仅仅是因为怜惜吧。

香江的娱乐圈，从来都是离不开富商大佬的投资。

娱乐圈虽然在舆论上占据了大量的新闻资源，但实际上，市场规模真是可以忽略不计。别说是地产、金融、航运等等支柱产业的大佬。就是随便那个传统行业的大佬，其掌握的资金量，可能就比整个影音娱乐产业的市场规模加起来都要庞大。

很多传统行业仍的大佬，或是基于对娱乐行业的兴趣，或是因为业务转型，又或者是为了泡妞的需求，总会有一些大佬投资影视娱乐行业。绝大部分，妞泡到手了，或是对影视行业性质已尽，用不了几年就会退出。

当然，也有人将娱乐行业视为毕生的事业，比如，召逸夫、周文怀。

也有一些虽是后来入行，但却真心打算做成长久生意。比如，那氏家族的代表人物那觉坤。

那氏家族也算是香江的豪门，在1933年那氏家族既在兼并其他巴士公司的基础上，成立了九龙巴士。这家公司专营九龙地区的巴士业务。发展到了七十年代，其更进军香江岛和新界，逐渐成为行业绝对的龙头。并且，其在70年代，已成为上市公司，进一步巩固了其行业的地位。

那觉坤是九龙巴士创始人那瑞德的后裔，从小就是含着金汤勺出生，后来更是继承了20.38%的九龙巴士股权。当然了，九龙巴士作为垄断的生意，几乎不需要操心，每年九龙巴士公司盈利数亿港元，并且分红慷慨，光是靠着股息分红，其每年就可以坐收超过千万以上的分红。

当然了，由于巴士运营属于公共服务，需要承担一些社会责任，比如，车票涨价之类的事情，其公司自己说了不算，还需要提交报告给政府批准。如果民意抗议太大，其涨价觉得很难得到批准。

相对于巴士车票的涨价流程比较复杂，电影票价涨价就比较容易了。

从早期的电影票价几毛钱，而随着物价上涨，票价基本上不会跑输通胀，目前香江电影票价已经涨价到10港元以上，基本上，也仅比欧米的电影票价稍逊一点点。