两车在弯道上你来我往的上演反超，失败，再反超，再失败的斗争，数次齐头并进。

叁菱车手再度意识到了一个问题。

『这家伙的过弯……真是拥有让人吃惊的处理能力，从入弯后再到出弯的时间，完全不需要减速，一切就好像水到渠成一样自然……完全是凭着惯性让车子去到自己想要的位置。』

无可置疑的操控能力，要做到这种程度，对车子的理解就必须达到好像自己的手脚那般灵活般，任何操作都能一气呵成，对油门的控制也是天衣无缝。

两人冲出直道，一驱直入，油门全开，在引擎的爆发声中猛冲而出。

路旁的观众们，惊呼连连。

『刚才那下入弯真是千钧一发，86的车轮在过弯时已经完全丧失了抓地力！他到底在想些什么？？在这种情况下，稍有不慎就会车毁人亡的。』

『不管从哪点看，真是怪物级别的神之操控……』

的确，在高速状态下，如果车轮完全丧失抓地力是极度危险的。

你可以这样想象没有抓地力的车轮，它们完全不会因为在自转过程中提供让车子前往某方向的能力。而是在自转中仅仅像是漂浮在空中那样自旋。你打方向盘也没有作用，无法阻止它的侧滑。

因为它没有“抓地力”，自转的过程中就不会抓住地面。

『靠引擎马力战胜你并不是我的意图，虽然直线上，绝对是我更为有利。不过，前面就是连续发夹弯了，在漫长的上山道路上，我就能抓住你更大的失误一举反超！！！』

两车丝毫没有保留实力，山道上都可以看到他们疾驰时的残影。