“没问题，咱们这是第四代核动力技术，不仅不会有辐射问题，即便遭到攻击也不会泄露，非常的安全！”郭旗解释道。

没问题就好，林涛也想看看咱们的技术到底发展到什么地步了，点头道“行，那就上去看看吧！”

说完跟着孙青松，郭旗几人上了船。

郭旗几人虽然负责了最重要的动力，但船舱和整体架构还是孙青松带人完成的。

毕竟也是建的第一艘大型船，还是核动力的，不管是技术要求还是各种安全指数都不是普通船舶和以前的船能比的。

听孙青松说，为了设计这艘船，他不仅花大价钱从国外的船厂挖了不少技术人才过来，连各种钢材和船上设备都是最新研制的。

像是船体外层，就是最新改进的390兆帕级连铸907A钢，这种钢材能承受150英里/小时的37吨的飞机着陆的冲击，同时还能保护机组人员免受船舶核反应堆和其他导弹产生的辐射的影响 ！

里面的舱室用的各种钢材和结构也各有不同的作用，像是除了外层钢板，里面还有夹层，缓冲层等等，可谓是安全十足。

听着孙青松的介绍，林涛也有些兴奋起来，这船的安全级别完全可以达到军用级别的要求，终于觉得那几千亿没白花！

这艘船在外面看大，走进去了感觉更大，即便是走马观花式的看，也走了足足半个小时看完了上层甲板和中间的“货运舱”，到达下层的动力室！

在林涛的记忆中，核反应堆就应该像是那种圆形熔岩堆，外边一层耐高温的钢材，里面就是堆芯啥的！

谁知当看到动力室的时候，林涛一时间有些懵逼。

方形堆改成了圆形管道，燃烧的动力室也变成了流动的液体！

四处看出林涛的疑惑，一旁的郭旗介绍道“目前主流反应堆基本都使用水作为冷却剂，而咱们的钍基熔盐堆 不需要循环水冷却，而且要安全得多，因为循环水会将反应堆热量带出，一旦地震或者海啸或是撞击爆炸等其他意外事故导致循环水泵停止，那么大量的热会将水气化，导致反应堆外壳破裂出现核泄漏。而钍基熔盐堆使用液态盐和二氧化碳来传递热量，不仅可以建在干旱缺水的戈壁沙漠，相对也要安全很多。”

“而且钍的蕴藏量也要比核反应堆中常用的核燃料铀-235量要大，储量要比铀高出3到4倍，所以也更便宜，并且钍基熔盐堆发电效率高达45%到50%，咱们这座熔盐堆的热功率为60MW，其中有一部分功率将推动一台10MW的发电机组，另外一部分用于船舶发动机，提供船舶动力，剩余的热能将通过高温分解水分子产生氢气，这种叫做绿氢，可以作为最清洁的能源，完全不会有污染问题！”