听孙青松介绍，如果加紧赶工，游艇很快就能下水了。

林涛却示意不用太急，他主要是来看十万吨级货轮的。

比起他的游轮，货轮的进度明显要慢不少，不仅是因为船更复杂，还因为第一次造这么大的船，经验不足，加上场地和各种设备也还在逐步完善。

听孙青松的意思，估计最少还得半年，货轮才能把框架建造好。

这种东西也急不来，俗话说慢工出细活，越忙越乱，林涛也没催，毕竟是第一艘十万吨级货轮，还得积累经验，慢一点也没关系，主要是得稳，不能第一艘造出来就出了问题，到时候损失时间和钱不说，还容易闹笑话。

南方的天气原本就热，在船坞工作更热，有些地方露天焊接，白天钢板能把拖鞋给烫化了。看到现场工程师忙碌的身影，各种焊接和切割工人汗流浃背，林涛又以个人的名义拿出了十个亿，让增加工人的奖金福利，还要提高生活质量。

虽然十亿看起来不是很多，不过这都是给工人的福利，工资几乎能一下提升了百分之二十左右。

又让孙青松跟咱们国内的空调制造企业联系下，让他们帮着打造一套更强的制冷设备，至少让工人在工作的时候能凉快一些。

没料到林涛对工人这么上心，当孙青松把这个消息说出去时，现场瞬间迎来了一片欢呼和叫好。

出来工作，不都是为了混口饭吃，冒着中暑的风险加班，不都为了让家里的老婆孩子能生活的好点。面对林涛这样实质性的奖励，谁能拒绝。

这也让船厂里所有人都打心眼里觉得跟着林涛干是对的，也都下定决心要好好干，把船造好。毕竟干着同样的工作，工资却比同行多百分之二十，生活条件也更好，谁愿意失去这样的工作。

在船厂走了一遍，跟几个主要的技术主管也聊了一下，大致没问题，有困难，但都能克服。

听到这样的答案，林涛心里就有底了。

参观完船厂，回家后林涛又给核能研究所的曹学荣教授发了邮件。

得到回复实验稳步推进，应该用不了多久就能出结果。

林涛很是满意，又询问了资金情况，曹学荣表示没遇到什么大的技术难题，资金暂时够用。