依旧是先早茶。

从香港到澳门再到广州，孟绍原不知道吃了多少顿早茶了。

早茶文化，在这里的确是根深蒂固的了。

喝到快中午的时候，徐乐业看了一下时间：

“走，咱们吃中饭去。”

啊？

这早茶吃了两个多小时，立刻又要吃中饭？

谢镇南似乎看出了孟绍原的想法，笑道：“蔡老板，你是吃遍了大江南北的，可我们广州的中饭，你一定没有吃过。”

是吗？

孟绍原有些不服气了。

自己吃得也不算少了，还有没吃过的饭局？

徐乐业也是一脸笑意：“蔡老板，今天，无论如何要把你安排好了，生意上的事情，你放心，一准帮你办妥了。”

生意自然指的是任务。

孟绍原也不担心。

有谢镇南、徐乐业、高英澜在这坐镇，出不了什么事。

只是，看着两个家伙把顿中饭说的那么神秘，孟绍原的好奇心也被调起来了。

……

这顿中饭，孟绍原还真没有吃过。

是在船上吃的。

船上吃饭倒也不稀奇。

问题是？

吃饭的方式。

广州历来都是一个贸易大城市。

广州码头，繁忙不堪，大型货轮比比皆是，贸易极度繁荣。

沦陷之后，国际货轮消失不见，但依旧非常繁忙。

而在珠江边上，除了停着不少的火轮，还有一艘艘改装过的渔船。

这种渔船在广州有个特殊的称谓：

“胥船”。

广州胥船最鼎盛时不下七八千艘。

什么是胥船？

其实，就是妓船。

这些船皆以脂粉为生计。

妓家以船为居室，扮演妻女待客，以为生计。

其舟多为画舫，因而又称“花船”。

早在乾隆年间，广州“花船”便已经名扬天下。